Orașul fantomă Pripyat: uite, nu atinge. oraș mort viu
H Orașul atomic inocent și promițător al erei sovietice este cufundat într-un somn adânc. De 29 de ani, este acoperit cu o pătură radioactivă și se trezește ocazional pentru a adăposti temporar vizitatori din întreaga lume. Astăzi suntem 25 de bieloruși care au sosit din diferite părți ale țării pentru peisaje frumoase, înstrăinare, atmosferă și liniște...
Impresiile pot fi comparate doar cu primul zbor cu un avion - bătăile inimii se accelerează, există un ușor tremur în picioare, sufletul este plin de senzații necunoscute. Treptat, apare o senzație misterioasă de deja vu – de parcă aș fi fost aici. Păduri familiare, clădiri, drumuri. Este greu de descris emoțiile care apar. Un anumit loc de necunoscut, alienare și euforie.
Pripyat a început cu podul „morții” - una dintre legendele zonei. Se spune că după explozie, oamenii au mers pe acest pod să se uite la reactorul care ardea, iar unul dintre polițiștii staționați pe pod a murit o zi mai târziu. Adevar sau fictiune nu stiu...
Fotografia #1. podul morții
Câteva minute mai târziu, autobuzul a traversat punctul de control în oraș și de-a lungul naturii acoperite de vegetație, destul de ponosită, drumul s-a mutat de-a lungul Bulevardului Lenin până în piață.
Fotografia #2. Punct de control la intrarea în Pripyat
H Pășind orbește peste mușchiul care ieșea de sub asfalt, grupul s-a îndreptat spre casa de cultură Energetik. Nu există limită pentru lăcomia umană - vandalii au îndurat tot ce este rău, devastare completă. Se face simțit și timpul, care, împrietenindu-se cu natura, face lucruri de neconceput. Arta de perete a supraviețuit timpului și se prăbușește încet. Sticlă spartă peste tot, linoleum pe scări, care a fost așezat după dezastru și a servit oamenilor ceva timp după accident. La etajul doi, cea mai mare parte a camerei este ocupată de o sală de sport, cu porți supraviețuitoare și vederi superbe ale parcului.
Fotografia #3. DK Energetik
Fotografia #4. DC Energetik. Arta de perete
Fotografia #5. DC Energetik. Vedere de la ferestrele sălii de sport
D Următoarea cunoștință cu Pripyat are loc în parc. Deja de departe se poate vedea faimoasa roată, care nu a fost niciodată lansată pentru oameni. Există leagăne și alte atracții în apropiere. În stânga, pe magazin, lucrarea unor oaspeți neinvitați - graffiti vandal color, care ies cu ochiul din spatele desișurilor.
Din spatele tufișurilor se vede leagănul,
Imagini cu liderul sovietic.
Dar în acest oraș, din păcate,
Oamenii vii nu se vor mai întoarce niciodată.
Fotografia #6. Un parc. Atractie cu masini electrice
Fotografia #7. Un parc. Roata Ferris
Fotografia #8. Tribune și camera tehnică
Fotografia #9. Turnichete la intrarea în stadion
P făcându-și drum mai departe de-a lungul drumurilor acoperite de vegetație, grupul se apropie de piscina Azure, care a servit și oamenii după dezastru. Pe clădire se află un ceas, a cărui oră a stat pe loc în 1986, iar datorită turiștilor ilegali, acesta a dispărut în procesul-verbal al accidentului - 1:23.
Pe lângă piscină, există multe încăperi: inventar, dușuri, vestiare. Există o sală în care, dintr-un motiv necunoscut, podeaua din scândură a fost aruncată în aer - evident că nu poți juca fotbal aici.
Fotografia #10. Ceasul din clădirea piscinei Azure
Fotografia #11. Pool Azure
Fotografia #12. Pool Azure
"P după ce a dat roade” suficient în piscina azurie, grupul se mută la școala numărul 3. La intrarea în școală se află o carte nouă, udă de ploaie. Printre condimentat vizitatorii din zona Cernobîl au tradiții și reguli, conform cărora o persoană care a luat din Pripyat suvenir radioactiv, contrar siguranței și regulilor de vizitare a CHEZ, trebuie să lase ceva al lui aici.
Făcându-ți drum de-a lungul coridoarelor acoperite cu cărți și praf, observi cât de grozavă este munca tâlharilor care au împrumutat de aici mobilier și metal - e bine că cărțile nu au fost predate pentru deșeuri de hârtie. Apropo de cărți. Fotografând producții gata făcute din cărți, un manual deschis îmi dă peste ochi 3 clase conform regulilor de drum - în vremea sovietică se gândeau mai mult la oameni și prețuiau viața generațiilor tinere.
Câte cărți și simboluri sovietice sunt aici. Afișe ale liderului unei epoci trecute se găsesc peste tot. De asemenea, găsit peste tot producții fotografi: cărți, jucării, postere. Camerele sunt goale, doar ocazional sunt dulapuri. Pe drum, există doar singura sală de fizică, la care mâna jefuiilor nu a ajuns niciodată. Unii muzicieni au filmat aici videoclipuri, de exemplu, trupa britanică de rock pink floyd. După ce s-a bucurat de nostalgia școlii, grupul a trecut mai departe.
Fotografia #13. Scoala nr 3
Fotografia #14. Scoala nr 3
Fotografia #15. Scoala nr 3
Fotografia #16. Scoala nr 3
Fotografia #17. Scoala nr 3
Fotografia #18. Scoala nr 3
Fotografia #19. Scoala nr 3
Fotografia #20. Scoala nr 3
LAÎn Pripyat a mai rămas un singur obiect pe care îl puteți vizita - Hotelul Polissya sau, mai precis, ultimul etaj. Întorcându-ne pe căi familiare, recunoști locuri pe care le-ai văzut de sute de ori în fotografii până în ziua de azi. Pe parcurs, sunt grupuri de turiști care au fost astăzi aici vreo cinci. În astfel de momente, începi să te îndoiești de inlocuirea, înstrăinarea și singurătatea orașului. Orașul trăiește ore, timp în care găzduiește cu ospitalitate oameni din diferite părți ale lumii.
Umbra lui Pripyat se reflectă în bălți,
De departe se aude un motiv liniştit de cântec.
Orașul trăiește cu vise de soartă,
ale cărui momente pentru ziua adăpostită.
Fiind aici, nu te mai gândești la radiații. E greu de crezut că aici depășește norma. Soarele de primăvară strălucește generos, frunzele foșnesc dintr-o adiere ușoară, păsările ciripesc fără oprire. Este posibil să simți altceva decât fericire și adrenalină într-o astfel de atmosferă?! Ce fel de radiații?! Prostii!
Trecând pe lângă același tip de case, junglă urbană densă, niște gânduri filozofice și de viață îți vizitează capul, treptat ajunge unde ești și, cel mai important, de ce ești aici...
Fotografia #21. Casa Pripyat de un singur tip
Fotografia #22. Semn rutier atenție copii
P apropiindu-se de destinatie iti atrag atentia celebrele umbre ale Pripyat. Graffiti negru, desenat în perioada de glorie a stalker-ului de jocuri pe computer, pentru a oferi orașului mister, frică și o anumită aură filosofică.
Fotografia #23. Umbrele lui Pripyat
Fotografia #24. Umbrele lui Pripyat
Fotografia #25. Umbrele lui Pripyat
LA timpul este limitat - deja am întârziat. Mai sunt 10 minute pentru a urca la ultimul etaj al Hotelului Polissya, a face ultimele poze cu Pripyat și a te bucura de oraș de sus. Urcând rapid scările acoperite cu linoleum, arunci o privire asupra obiectelor de pe podele. Urcând în sus, mergem în ultima cameră. Iată-l pe Pripyat în toată splendoarea sa! Verde, înflorit, viu.
Pe de o parte, puteți vedea centrala nucleară de la Cernobîl, NSC în construcție, pe de altă parte - piața. un oraș incredibil de frumos, chiar și după 29 de ani fără oameni, impresionează prin arhitectură și rezistență. Din stradă se aude un fluier - este timpul să plecăm. Făcând ultima fotografie din mers, îți spui la revedere mental de la Pripyat. Neobservând în mod special clădirile cu șaisprezece etaje, mesteacănii care au încolțit aici, pe fondul impresiilor primite în timpul zilei excursiei.
În câteva minute, autobuzul începe să se miște și Pripyat plânge invizibil și își ia rămas bun de la oaspeți. Și din nou, bulevardul Lenin, un drum destul de plin de vegetație, case de același tip, care se uită din spatele copacilor și, în sfârșit, un punct de control. Bariera se închide și odată cu ea reapare și visul de a vizita Pripyat, doar cu o forță neobișnuită...
In custodie
Oameni din toată lumea vin aici pentru senzații, pentru o bucată de istorie, pentru a onora isprava lichidatorilor, iar astăzi am fost aici. Visul de a vizita un oraș mort s-a transformat într-un eșec, pentru că Pripyat nu este un oraș mort, este un oraș al tinereții, tinereții, copilăriei și va rămâne veșnic viu în memoria locuitorilor săi și în emoțiile turiștilor.
Tu nu ești orașul meu - ești orașul sufletului,
Pentru isprava proastă, iartă-mă...
1. oraș abandonat Pripyat situat în regiunea Kiev, la doar 94 km de capitala Ucrainei și la 3 km de centrala nucleară de la Cernobîl. Numele orașului provine de la râul cu același nume, pe care se află orașul. Pripyat este un oraș care a rămas pentru totdeauna în URSS.
2. Astăzi, în oraș se poate intra doar printr-un punct de control, cu ghid și permis special. Întregul oraș este înconjurat de sârmă ghimpată. Există locuri în oraș cu niveluri de radiație care depășesc scara aparatelor de uz casnic, dar, în general, Pripyat, în ceea ce privește poluarea, practic nu diferă de Moscova, Minsk, Kiev sau orice alt oraș (aproximativ 15-20 microroentgen / oră) .
3. Pe una dintre casele din Pripyat, înainte de accident, era o inscripție cu litere mari - „Hai („lasă”) atomul va fi un muncitor, nu un soldat. După evenimentele tragice de la centrala nucleară, unul dintre militarii care lucrau în oraș a tăiat litera „U” din placaj și a introdus-o în primul cuvânt al inscripției de mai sus. Curând a venit ordinul de a demola întreaga inscripție. Raman doar litere...
4. Conform datelor, în 1885 locuiau în oraș 47,5 mii de oameni. În fiecare an, populația din Pripyat a crescut cu 1,5 mii de oameni. Seara, puteai vedea o mulțime de cărucioare și tați și mame care se plimbă cu copiii lor. Potrivit proiectului, orașul a fost calculat pentru 78-80 de mii de oameni. Atomograd trebuia să devină unul dintre cele mai frumoase orașe din Ucraina.
5. Pentru 2013, în Pripyat există patru facilități: un punct de control, o spălătorie specială, un garaj pentru mașinile care îndepărtează deșeurile radioactive și o stație de fluorizare și deferizare a apei.
6. La 27 aprilie 1986, 1.200 de autobuze și 3 trenuri au sosit din Kiev și din alte așezări pentru a evacua populația.
7. Nu departe de oraș a fost cândva „Pădurea Roșie” - o porțiune de pădure, care a preluat cea mai mare parte a eliberării de praf radioactiv. Drept urmare, copacii au murit și au devenit maronii. S-a înregistrat și strălucirea unor copaci morți. Ulterior, în timpul decontaminării acestei zone, pădurea a fost demolată cu buldozere și îngropată.
8. UNESCO a inclus Pripyat în lista sa, numind orașul monument al celui mai grav dezastru nuclear din istoria omenirii.
9. Calea către Pripyat trece prin „podul morții”. La momentul accidentului de la centrala nucleară de la Cernobîl, podul era cel mai „loc murdar”, nivelul de radiație în 1986 aici a ajuns la 600 de roentgens / oră, în ciuda faptului că o doză fatală pentru o persoană este de 200 de roentgens. Podul oferă o vedere excelentă asupra centralei nucleare de la Cernobîl și, prin urmare, mulți oameni (în mare parte copii) au venit aici să se uite la centrala nucleară care arde. Toți cei care au venit la pod în primele zile ale accidentului au primit o doză letală de radiații și au murit câteva zile mai târziu. De aceea podul a primit un nume atât de groaznic...
10. Găleata din fotografie a fost chiar în epicentrul accidentului. Chiar și la câțiva metri de găleată, puterea radiației depășește 6 mii de micro-roentgen/oră!
11. Piscina „Azure” este considerată unul dintre cele mai „curate” locuri din Pripyat. A funcționat până în 1998 și a fost închis din cauza lipsei de fonduri pentru întreținere. Apa a fost atrasă în bazin din Pripyat.
12. Orașul Pripyat a fost fondat în 1970 și abandonat în 1986. Astfel, orașul a existat ca așezare doar 16 ani.
Anul următor 2011 a fost declarat anul Cernobîlului în Ucraina. Terenurile așa-numitei zone de excludere din zonele care au suferit accidentul de la Cernobîl urmează să fie folosite în scopuri agricole. Între timp, se organizează excursii în teritoriile goale din Cernobîl, unde doza de radiații admisă a fost încă depășită.
Apă otrăvitoare, pești mutanți, pământ otrăvit de radiații și case distruse de timp - așa merg turiştii extremi la Pripyat, care a devenit „victimă” a dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl.
Călătoria printr-o localitate moartă costă 110 USD. Principala regulă în fostul oraș al oamenilor de știință nucleari: uitați, dar nu atingeți. În unele zone, nivelul de radiații ajunge la 80 de micro-roentgens, în timp ce norma este de 30. Turiștii pot sta doar 8 ore în zona afectată și, prin urmare, spun specialiștii, o astfel de doză de radiații nu este periculoasă pentru organism. Singurul lucru despre care sunt avertizați vizitatorii este să poarte haine strânse, închise și pantofi cu tălpă groasă în timpul turului.
Potrivit turiștilor, toți cei care călătoresc în direcția Pripyat trec printr-o secțiune în care s-au traversat curenți de aer, purtând particule radioactive în momentul exploziei. Chiar și acum contorul Geiger arată 2000 de micro-roentgen.
Un alt dintre „privaciunile” periculoase din Pripyat este așa-numitul „podul morții”. Face legătura între stația în sine și orașul. În timpul accidentului, când fumul a devenit vizibil deasupra centralei nucleare de la Cernobîl, tocmai pe acest pod au ieșit localnicii și au încercat să înțeleagă ce s-a întâmplat. Aproape toți cei care au stat pe acest pod au murit de mult.
Nimeni nu s-a întors vreodată la Pripyat. Unii oameni au fost scoși din zona de pericol în halat și papuci de casă și au avertizat că sunt măsuri temporare pentru a nu intra în panică. Când totul a fost scos, s-au format detașamente speciale care au împușcat animalele domestice și sălbatice abandonate.
În timpul exploziei de la a patra unitate de putere, o singură persoană a murit, o alta a murit dimineața din cauza rănilor suferite. Ulterior, 134 de angajați de la Cernobîl și membri ai echipelor de salvare care se aflau în stație în momentul exploziei s-au îmbolnăvit de radiații, 28 dintre ei au murit în următoarele câteva luni.
Malurile râului Pripyat, care din 2017 au devenit inaccesibile populației din Jitkovici și Turov, sunt din nou conectate printr-un pod de încredere. Primul transport va merge în curând pe trecerea reconstruită. Deschiderea oficială a traficului pe pod este programată pentru 7 noiembrie. Astăzi, constructorii de poduri termină de pozarea pavajului de asfalt.
Amintiți-vă că podul a căzut în paragină anul trecut. Apoi a fost descoperită o fisură uriașă, care a făcut ca drumul să se cedeze cu jumătate de metru. Autoritățile au decis să închidă de urgență podul și să-i distrugă complet secțiunea periculoasă. A fost aruncat în aer și pregătit pentru reconstrucție.
Drumul ocolitor dintre așezări, care părea ușor accesibil, avea 300 km, așa că s-a organizat traversarea oamenilor pe apă. Aceasta a fost o măsură necesară, deoarece mulți dintre ei, care locuiau în Jitkovici, aveau un loc de muncă permanent în Turov. Există întreprinderi agricole cu ferme mari. Prin urmare, angajații Ministerului Situațiilor de Urgență s-au angajat să livreze oamenii la locul de muncă. Au folosit toate ambarcațiunile lor pentru traversare, dar acest lucru nu a fost suficient. A trebuit să construiesc un feribot special, pe lângă care, bărci și bărci navigau de la coastă la coastă.
Un astfel de mesaj era extrem de incomod și depindea în primul rând de vreme și direcția vântului. Uneori, ajungerea pe partea cealaltă era imposibilă.
Structura care a crăpat avea deja 30 de ani la acea vreme. Podul a fost construit în timpul Uniunii Sovietice și a supraviețuit mandatului său fără reparații majore. La început, autoritățile s-au gândit la demolarea completă a structurii, dar o comisie specială, după examinarea structurii, a ajuns la concluzia că doar porțiunea aruncată în aer a podului ne-a lăsat în jos, restul structurii era destul de potrivită pentru continuarea. Operațiune. Prin urmare, s-a decis înlocuirea doar a mijlocului podului.
Au fost montate noi structuri metalice pe suporturi permanente. Deasupra a fost așezată un strat de drum format din plăci speciale de beton. Pe ele a fost deja pus asfalt. Această secțiune avea 200 de metri lungime. În timpul lucrărilor de reparație, constructorii au fost nevoiți să devieze albia în lateral. Acum este deja readus la locul inițial.
Experții spun că munca nu a fost ușoară. De asemenea, rămâneam fără termene limită pentru obiect. Unul dintre specialiștii de frunte ai Mostostroy, Dmitri Gursky, care era responsabil cu departamentul de construcție a podurilor nr. 4, garantează calitatea lucrărilor la această unitate. El spune că au fost implicați o mulțime de specialiști și forță de muncă, o cantitate suficientă de utilaje. Toate acestea au făcut posibilă finalizarea lucrărilor planificate la timp.
Și lucrarea a fost foarte dificilă și a fost efectuată în principal la o înălțime de cincisprezece metri. La începutul reconstrucției s-au instalat suporturi temporare, unde lucrau sudorii, legând structurile metalice într-un singur întreg. Gursky spune că sudorii au petrecut zile întregi la această înălțime fără să coboare la pământ. Potrivit constructorului podului, structura s-a dovedit a fi destul de puternică, în ciuda versiunii sale ușoare, în comparație cu structura învechită din anii precedenți.
De aceeași părere este Sergey Lazbekin, directorul Departamentului de construcție a podurilor nr. 4 al întreprinderii Mostostroy. El este încrezător că podul va rezista cel puțin o sută de ani dacă întreținerea preventivă este efectuată la timp. Structurile metalice în sine sunt protejate în mod fiabil de coroziune și alte influențe externe. Sunt acoperite cu compuși care conțin zinc și hidroizolație. Constructorii spun că podul este aproape gata. Rămâne să „aduceți frumusețe” - să instalați tocatori, să desemnați o trecere de pietoni și să construiți pante.
Constructorii de poduri se pregătesc deja să se mute într-o altă unitate de lângă Gomel. Acolo așteaptă prima linie de lucru pentru restaurarea podului de pe râul Sozh.